【飛鳥Ⅲ】おすすめの客室は？アスカバルコニーならCかD

更新日：2026/06/22

飛鳥Ⅲに乗船するとして、まず気になるのはどの客室タイプにするかという点です。

お金さえ有れば「ペントハウスクラス」が最良なのは間違い有りませんが、現実的にはなかなか手が届きにくい。

そこで選択の中心になるのが、最も客室数の多い「アスカバルコニークラス」です。

おすすめは、CかDタイプ。

さらに、船体中央（ミッドシップ）に位置する客室は構造上もっとも揺れが少ないため、同じC・Dでも中央寄りがおすすめです。

理由は 「眺望・静かさ・揺れの少なさ・利便性」のバランスが最も優れているから。

この記事が飛鳥Ⅲの客室選びの参考になれば幸いです。

飛鳥Ⅲ 客室タイプ一覧

飛鳥Ⅲは ペントハウス／スイート／バルコニーの3クラス構成。

乗客数：　680名（改定前：740名）
乗組員数：約490名（改定前：約470名）
客室数：　351室（改定前：381室）
アスカバルコニーの客室数：241室（改定前：271室）

なお、客室クラスや客室番号の配置は、運航会社の都合により変更される可能性があります。

以下の内容は、筆者が乗船時（2026年5月）に確認できた範囲でまとめています。

1. ペントハウスクラス

客室タイプ	面積	室数
ロイヤルペントハウス	114.8㎡	2室
グランドペントハウス	93.0㎡	4室

「飛鳥Ⅲ」のペントハウスクラスは、最高峰のラグジュアリー体験を提供する特別な客室クラス。

9デッキ中央にあります。

2. スイートクラス

客室タイプ	面積	室数
キャプテンズスイート	87.1㎡	4室
パノラマスイート	67.3㎡	8室
アスカスイート	48.5㎡	8室
ミッドシップスイート	44.3㎡	54室
ジュニアスイート	33.0㎡	8室

リビングエリアとベッドルームが巧みに仕切られたゆとりある間取りが「飛鳥Ⅲ」のスイートの魅力。

3. バルコニークラス

客室タイプ	面積	客室数	備考
アスカバルコニー	22.0㎡	241室	A/B/C/D の4タイプに分かれる
ソロバルコニー	19.4㎡	22室	「アスカバルコニー」を1名向けにしたタイプ

「アスカバルコニー」は明るい光を採り入れ、居住性が考えられた妥協のない客室設計で、インテリアには和紙アートを採用。

飛鳥クルーズブランド初となるソロバルコニーもあるので、1人旅もOK。

なぜ中央が揺れにくいのか

船は前後に長い構造をしており、波の力を受けるとシーソーのように前後を軸にして上下に揺れる（縦揺れ＝ピッチング）という特性があります。

このとき、

・船首（前） … 波を最初に受けるため上下の振幅が大きい

・船尾（後） … エンジン振動や推進力の影響を受けやすい

・中央（ミッドシップ） … 前後の揺れの中心点に近く、振幅が最小になる

という構造上の違いが生まれます。

つまり、船体中央は「揺れの支点」に近いため、縦揺れに対して最も揺れにくい位置です。

一方、横揺れ（ローリング）は海面付近の回転軸を中心に左右へ傾く動きで、海面に近いほど振れ幅が小さくなります。

・縦揺れ → ミッドシップが小さい

・横揺れ → 海面に近い高さが小さい

これらの特徴から「中央 × 海面に近い高さ」ほど揺れにくい方向に働きます。

アスカバルコニー A・B・C・D の違い

アスカⅢのアスカバルコニーは、デッキ（階層）によって A〜D に分かれているだけで、部屋の広さ・設備は同じ。

違うのは「位置」と「揺れやすさ」「静かさ」。

A（最上階：10デッキ）

• 眺望：最も良い
• 揺れ：最も大きい（高層階のため）
• 静かさ：最も静か
• 価格：最も高い
  
  → 景色重視の人向け。揺れに弱い人には不向き。

B（上層階：9デッキ）

• 眺望：良い
• 揺れ：やや大きい
• 静かさ：普通
• 価格：上位
  
  → Aより揺れが少し穏やか。景色と価格のバランス型。

筆者が宿泊したBタイプ前方の感想

筆者は今回、9デッキBタイプの《前方（フォワード）》に宿泊しました。

飛鳥Ⅲは船全体として揺れが少ない設計ですが、前方は構造上、相対的に揺れを感じやすい位置です。

実際に利用した感想は以下のとおりです。

• 前方エレベーターが近く、6デッキ「シアター（前方）」へは移動しやすい
• 一方で、レストランやショップは後方にあるため、利用頻度としては後方エレベーターを使う場面が多かった
• 上階も下階も客室のため、生活音はほぼ気にならないレベル。
  聞こえるとすれば、ドアの開閉音とトイレの排水音くらい
• バルコニーからの眺望は良好で、港の出入りは見やすい

この体験を踏まえて、 揺れの少なさや移動のしやすさを重視するなら C または D の”船体中央寄り”が最も便利だと感じました。

一方で、足腰が弱い方には中央寄りが向いていますが、 逆に言えば、前方や後方の客室は歩く距離が増えるため、 “ちょうど良い運動になる” というメリットもあります。

C（中層階：8デッキ）

• 眺望：十分
• 揺れ：少ない
• 静かさ：普通
• 価格：標準
  
  → 最もバランスが良い。おすすめ。

D（下層階：7デッキ）

• 眺望：問題なし（全室バルコニー付なので視界は確保）
• 揺れ：最も少ない
• 静かさ：静か
• 価格：最も安い
  
  → コスパ最強。揺れに弱い人はD一択。

アスカバルコニーまとめ

デッキ	静かさ	揺れ	眺望	特徴
10（A）	最も静か	大きい	最良	高層で眺望は最高だが揺れが強い
9（B）	普通	中	良い	バランス型
8（C）	普通	小	普通	静かさ・揺れ・眺望のバランスが最も良い“安定階層”
7（D）	静か	最小	やや低い	下階にシアター・カジノあり

※客室クラスや客室番号の配置は、運航会社の判断で変更される場合があります。

飛鳥Ⅲのおすすめの客室を「バルコニークラス」で考察してみました。

飛鳥Ⅲの客室は ペントハウス／スイート／バルコニーの3クラス構成（9タイプ）。

アスカバルコニーでおすすめの客室タイプは、C または D 。

客室タイプ	おすすめ理由
アスカバルコニーC	眺望・揺れの少なさ・静かさのバランスが最強。
アスカバルコニーD	揺れが最も少なく、価格も安い。コスパ最強。

A・B は景色は良い反面、揺れが増えるというデメリットがあります。

とはいえ、客室の好みは人それぞれです。

今回の記事が飛鳥Ⅲの客室選びの参考になれば幸いです。

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